תיאור קצר:
סקירת מוצר מאוורר1. שימוש במאווררים מאוורר צירי T30 נמצא בשימוש נרחב במפעלים, מחסנים, משרדים, אוורור למגורים או לשיפור החימום למטרות קירור. לאחר הסרת שלדת הבסיס, ניתן להשתמש במאוורר ללא תשלום, ניתן להתקין אותו בטור במרווחים ארוכים של צינור הפליטה, כדי לשפר את הלחץ בצנרת. על המאווררים להיות ללא גז קורוזיבי, ללא בעירה ספונטנית, ללא אבק משמעותי, והטמפרטורה לא תעלה על 45 מעלות. חלק אימפלר מאוורר צירי BT30 עמיד בפני פיצוץ עשוי מאלומיניום (לא כולל רכזות גלילים), מתג הפעלה מנוע עמיד בפני פיצוץ, ומתג עמיד בפני פיצוץ או מתג הרחק מנקודת הפיצוץ. שאר החלקים זהים לחומר מאוורר צירי, המשמש בעיקר בתעשיות הכימיות, התרופות, הטקסטיל ותעשיות אחרות ולהובלת גזים דליקים, נפיצים ונדיפים עם אותה טכנולוגיית הרכבה כמו אומנויות אחרות ומאווררים ציריים.2. סוג מאוורר בסך הכל ישנם 46 סוגים של מאווררים, מתוכם להבים, 6 להבים ו-8 להבים - תשע להבים. קוטר האימפלר מסודר בסדר עולה: מספר 3, מספר 3.5, מספר 4, מספר 5, מספר 6, מספר 7, מספר 8, מספר 9, מספר 10; ארבעה להבים מתוך סך הכל עשר להבים, בהתאם לגודל קוטר האימפלר, הסדר מהגדול לגדול הוא כדלקמן: מספר 2.5, מספר 3, מספר 3.5, מספר 4, מספר 5, מספר 6, מספר 7, מספר 8, מספר 9, מספר 10.3. מבנה המאוורר על ידי האימפלר, בית המאוורר והחלקים המורכבים משלושה חלקים: (1) האימפלר - על ידי הלהב, הגלגלים ורכיבים אחרים. להב פלדה ליצירת יריעת מתכת, לחץ בזווית ההרכבה הרצויה, מרותך לציר החיצוני. יחס בית האימפלר (קוטר הלוח של קוטר האימפלר לעומת קוטר הציר) הוא 0.3. (2) להב - אגרוף לצורות דומות, שזווית ההתקנה שלהן: 3 ל-10°, 15°, 20°, 25°, 30° חמישה סוגים; יריעת מספר 4, 6, 8 ל-15°, 20°, 25°, 30° חמישה סוגים. האימפלר המותקן ישירות על ציר המנוע, המשתמש בשני 3. מהירות המנוע, מספר 9 ומספר 10 משתמשים במהירות מנוע, זרימת אוויר בטווח של 550 עד 49,500 מ"ק/שעה, לחץ בטווח של 25 ~ 505 פסקל. (3) בית המנוע - עשוי מייבש שיער, תחתית ורכיבים אחרים, תחתית המנוע מחולקת לשני חלקים מפלדת יריעות. (4) חלק תיבת ההילוכים של הציר, בית המיסב, צימוד או עור מורכב דיסק אחד. ציר עשוי פלדה מעודנת באיכות גבוהה, מיסבים מתגלגלים. בית המיסב בנפח מספיק כדי להכניס את שמן הקירור, והוראות בקרת מפלס השמן כדי להבטיח פעולה תקינה. (5) הגדר את מסנן הרוח - קשת יעילה על ידי הטבעה ביריעות, כדי להפחית את אובדן זרימת האנרגיה בכניסה.