מהם אופני ההעברה של מאווררים צנטריפוגליים?

1. סוג A: סוג שלוחה, ללא מיסבים, אימפלר המאוורר מורכב ישירות על ציר המנוע, ומהירות המאוורר זהה למהירות המנוע. מתאים למאווררים צנטריפוגליים קטנים בעלי מבנה קומפקטי וגוף קטן.
2. סוג B: סוג קנטיליבר, מבנה הנעת רצועה, הגלגלת מותקנת בין שני מושבי המיסב. מתאים למאווררים צנטריפוגליים בגודל בינוני ומעלה עם מהירות משתנה.
3. סוג C: סוג קנטיליבר, מבנה הנעת חגורה, הגלגלת מותקנת בצד החיצוני של שני מיסבי התמיכה. מתאים למאווררים צנטריפוגליים בגודל בינוני ומעלה עם מהירות משתנה, והגלגלת נוחה יותר להסרה.
4. סוג D: סוג שלוחה, המשתמש בצימוד לחיבור הציר הראשי של המאוורר למנוע. הצימוד מותקן בצד החיצוני של שני מושבי המיסב התומכים. מהירות המאוורר זהה למהירות המנוע. מיושם על מאווררים צנטריפוגליים בגודל בינוני ומעלה.

5. סוג E: מבנה הנעת חגורה, שני מושבי מיסב תמיכה מותקנים משני צידי המארז, כלומר, האימפלר ממוקם באמצע שני מיסבי התמיכה, זהו סוג דו-תמיכה, והגלגלת מותקנת בצד אחד של המאוורר. הוא מתאים למאווררים צנטריפוגליים בעלי יניקה כפולה או יניקה יחידה בקנה מידה גדול עם מהירות משתנה. היתרון שלו הוא שהפעולה יחסית מאוזנת.
6. סוג F: מבנה תמסורת המשתמש בצימוד כדי לחבר את הצירים הראשיים של המאוורר למנוע. שני מיסבי התמיכה מותקנים משני צידי המארז. זהו סוג בעל שני מיסבים. הצימוד מותקן על החלק החיצוני של מושב המיסב. הוא מתאים למאווררים צנטריפוגליים בעלי יניקה כפולה או יניקה יחידה בקנה מידה גדול באותה מהירות כמו מהירות המנוע. יתרונו הוא שהוא פועל בצורה חלקה יחסית.