בטמפרטורות גבוהות שונות, הטמפרטורה של מאוורר הזרימה הצירית בטמפרטורה גבוהה אינה גבוהה במיוחד. בהשוואה למאוורר צנטריפוגלי באלפי מעלות, הטמפרטורה שלו יכולה להיות זניחה בלבד, והטמפרטורה המקסימלית היא רק 200 מעלות צלזיוס. עם זאת, בהשוואה למאווררים ציריים רגילים, זהו שיפור גדול וניתן ליישם אותו במקרים מיוחדים. לדוגמה, אספקת אוויר לדוד מיקרו-מאוורר, העברת גז בטמפרטורה גבוהה בלחץ נמוך.
מאוורר צנטריפוגלי בטמפרטורה גבוהה, בעל מבנה שונה, הוא סוג של מאוורר צנטריפוגלי. המנוע חיצוני, וישנן שיטות העברה שונות, כגון חיבור ישיר, תיבת הילוכים עם רצועת V, תיבת הילוכים עם צימוד וכו'. יש לו התקן קירור מים מיוחד, בעוד שמאוורר הזרימה הצירית בטמפרטורה גבוהה אינו מסובך, הוא מתאים רק לחיבור ישיר של המנוע או הנעת החגורה, ואין לו התקן קירור מים. מאוורר הזרימה הצירית בטמפרטורה גבוהה עמיד בפני פיצוץ מאומץ כדי להבטיח שימוש בטוח.
מחומרים שונים, מאווררים צנטריפוגליים בטמפרטורה גבוהה עשויים בדרך כלל מפלדות סגסוגת עמידות בחום שונות, נירוסטה וכמות קטנה של פלדת מנגן בטמפרטורה נמוכה או פלדת פחמן, בעוד שמאווררים ציריים בטמפרטורה גבוהה עשויים רק מפלדת פחמן, ומספר קטן של מאווררים זקוקים למניעת קורוזיה.
מנועים שונים. מאווררים צנטריפוגליים משמשים בדרך כלל בסדרות חוסכות אנרגיה בטמפרטורה גבוהה של מנועים רגילים, מנועים חסיני פיצוץ, ורמת ההגנה הכללית של דרישות חסינות פיצוץ היא IP54 ו-IP55; הספק של מנועים מרובים כולל גם כמה מאות קילוואט. מאוורר הזרימה הצירית הוא מנוע מאוורר. כאשר טמפרטורת הזרימה הצירית גבוהה במיוחד, רמת ההגנה היא IP65. הוא יכול לעבוד בטמפרטורה גבוהה בו זמנית, ויש מים ושמן. תפקיד המדיום לסירוגין שנוצר בהפעלת המאוורר הוא קיטור או מים מעובה, שלא יושפעו ולא ישפיעו על חיי המנוע. הספק המנוע שלו קטן, בדרך כלל 11 קילוואט או פחות.
עומס העבודה התחזוקה שונה. מאוורר צנטריפוגלי בטמפרטורה גבוהה צריך לספק באופן רציף מי קירור, לבדוק באופן קבוע את הבלאי של האימפלר, ולהחליף את שמן הסיכה ורצועת ה-V באופן קבוע. עומס העבודה התחזוקה גדול, ומאוורר זרימה צירית רגיל בטמפרטורה גבוהה אינו דורש תחזוקה.
חברת Zhejiang Lion King Ventilator Co., Ltd. היא יצרנית מקצועית של מגוון מאווררים צנטריפוגליים, מאווררים ציריים, מאווררי מיזוג אוויר, מאווררי הנדסה ומאווררים תעשייתיים, המורכבת בעיקר ממחלקת מחקר ופיתוח, מחלקת ייצור, מחלקת מכירות, מרכז בדיקות ומחלקת שירות לקוחות.
זמן פרסום: 29 ביולי 2022